Våren är här och sjösättningen närmar sig. HAVSGLANS bjuder in till en kostnadsfri båtpoleringsutbildning där de visar hur du polerar din båt som ett proffs.

De delar med sig av sina bästa tips och metoder från hundratals polerade båtar.
Från rätt utrustning till hur du får ett jämnt och blankt slutresultat som håller hela säsongen.
Under kvällen kommer det att finnas möjlighet till köp av produkter, till rabatterat pris.

 VÄLKOMMEN!

Hej alla flygarvänner!

Välkomna till Svensk Flyghistorisk Förening, regionavdelning Stockholm och våra föredragsmöten i Hörsalen plan 4 på Armémuseum i Stockholm.

Tema Flygvapnet 100 år. Välkommen till föredrag på temat: ”Från cockpit till prispallen” med Lennarth Pettersson.

Söndagen den 26 april kl. 14:00 gästas SFF Stockholms föredragsmöte av Lennarth ”Lelle” Pettersson. Det blir ett föredrag utöver det vanliga, där vi får följa med Lennarth ”Lelle” Pettersson på en unik resa genom ett liv fyllt av fart, disciplin och extraordinära prestationer.

Lennarth lyckades med det som många ansåg vara omöjligt genom att kombinera en karriär som stridspilot på de legendariska planen Draken och Viggen med idrott på absolut världsnivå. Läs mer här: Välkommen till föredrag ”Från cockpit till prispallen med Lennarth Pettersson” – SFF Stockholm

Plats: Armémuseum, hörsalen 4 tr. Riddargatan 13

Datum: Söndag den 26 april 2026

Tid: Kl. 14.00 (insläpp från ca 13:30)

Entre: Fri entré till museet för dig som ska delta i mötet

Arrangör: Svensk Flyghistorisk Förening region Stockholm. 

Varmt välkomna!

Sprid gärna informationen i era kanaler!

Mvh//Gunnar Åkerberg

Ordförande SFF Stockholm

Armémuseum ligger på Riddargatan 13, Östermalm, Stockholm. Museets närmaste tunnelbanestation är Östermalmstorg, uppgång Östermalmstorg/Sibyllegatan. Den närmaste busshållplatsen är Nybroplan. Busslinje 69, 54 och 76 samt Spårväg City linje 7 passerar här.

Armémuseum har numera likt alla andra statliga museer entréavgift. Om du bara tänker besöka SFF Stockholms föredragsmöten så behöver du inte betala någon avgift. Du måste dock säga till i kassan att du ska delta i mötet för att bli insläppt. Däremot om du även planerar att titta på museets utställningar, antingen före eller efter vårt möte, så ska full entréavgift erläggas. 

OBS! Det är inte tillåtet att parkera på Artillerigården framför museet. 

Man behöver inte vara medlem i SFF för att delta i våra föredragsmöten på Armémuseum. Inte heller krävs det någon föranmälan. Alla är varmt välkomna!

Du som hade möjlighet att närvara vid Motorflygkonferensen, stort tack för att du bidrog till trevlig stämning och medskick till att göra så att vi får ett bättre allmänflyg. Efter förra årets konferens visste vi inte om vi kunde bräcka 2024 års intresse för vår konferens.
Skulle vi hitta några intressanta föreläsningar, skulle vi lyckas marknadsföra så pass att vi kunde slå förra årets deltagarantal. Men det behövde vi inte vara oroliga för.
För svaret var JA, på båda frågorna.

Vi hade så många föreläsare att vi hade svårt att få plats för alla och vi var så glada när intresseanmälningarna började komma in.
Tillslut var vi, tillsammans med föreläsarna, drygt 150 personer.
Detta gav ju mersmak, nu utvärderar vi och laddar om för Motorflygkonferens 2026.

Vi hade lite utmaningar under denna konferens, bl.a. så blev vår filmare sjuk så inget av föredragen filmades, men deras presentationer kan du se nedan.

Du kan även läsa om Motorflygkonferensen i det senaste numret av Pilot Briefing, nr 3, 2024.
Har du synpunkter och eller önskemål vänligen kontakta Lars-Christer Andersson eller Ann Swedberg.

Programmet:

• Inspirationsföreläsare – en hjälte som förebild
  • Reflektioner över ett flygarliv.
    Anna Dellham Sveriges första kvinnliga stridspilot (Denna presentation var ej publik)
  • Mitt liv som pilot och rymdfarare. (Tyvärr utgick denna punkt pga sjukdom.)
    Marcus Wandt
  • Vem som helst kan bli kommersiell pilot.
    Evelina Habringer från Bollnäs FK berättar tillsammans med
    Sanna Ericson och Jacob Rosenvinge kollegorna från SAS.
• Vår infrastruktur, med bäring på flygsäkerhet
  • Tillgängliga flygplatser och flygfält ökar flygsäkerheten eller fortbildning är ett måste för att vi ska flyga säkert och inte minst få roligare i luften.
    Lars Sveding från KSAK-DM och Flygutbildarföreningen berättar om hur lätt det är att ta en BIR behörighet med möjliggörande för att etablera en GPN-inflygningar och RNP-approacher till klubbflygfältet
• Civilhjälpflyget och samhällstjänster
  • Luleå-Boden flygklubb berättar bl.a. om sommarens intensiva brandflyg i Norrbotten,
    25 dagar i sträck. Lisa Söderlund med Andreas Mårtensson och Robert Grenmark,
• Flygsäkerhet
  • Attityder och säkerhetskultur samt mer om hur vi kan upprätthålla en god flygsäkerhet.
    Pontus Lindblom från Transportstyrelsen
• Det goda exemplet för flygklubbarna – Attrahera, Rekrytera och Bibehålla medlemmar
  • Hur att attrahera den yngre den målgruppen till flygklubben och till flygskolan.
    Ungdomarna berättar från Segel/KSAK ungdomsflygläger 2025
  • Kompetenshöjande reseflyg som skapar minnen till klubbsoffan.
    Jon Sandberg med klubbkamrater från Norra Smålands FK/Värnamo FK berättar om framgångsfaktorer för att lyckas med långnavar.
  • Med små medel och ideella insatser.
    ”Så fick vår klubb fler elever genom mer aktiv kommunikation och marknadsföring.”
    Christopher Mair från Trosa Flygklubb

20 minuter då du får känna på hur det är att spaka ett flygplan.

20 minuter då du får känna på hur det är att spaka ett flygplan.

20 minuter då du får känna på hur det är att spaka ett flygplan.

Sista svarsdatum är den 1 maj.

Nog vet ni alla om att Charles A. Lindbergh var första piloten att ensam flyga över Atlanten, och att hans flygplans namns initialer lustigt nog bildar S O S (L) – men vet ni vem han var som person? Var han kom ifrån? Hur släktens historia ledde fram till hans djärvhet? Efter att ha slukat dessa 500 sidor med lättläst text i stor stil, varvat med intressanta fotografier, får man luta sig tillbaka med en insikt i varför släkten lämnade Sverige och hur det gick till – samt hur den lille gossen Charles uppväxt kom att lägga grunden för en revanschlust på världen, att ta sig uppåt, utåt, framåt oavsett vad det kostade på vad gäller bekvämlighet, relationer och ekonomi. Som många andra flygböcker blir den ett dokument av en tid där ”allt var möjligt” och där dagens regelverk (som skapats för att rädda liv) ännu inte var utvecklade. Andra halvan av boken berör hur privatlivet tragiskt påverkas av berömmelse, och hur Lindberg kom att spela en politisk roll under andra världskriget. Lindberg besökte nazi-Tyskland många gånger före kriget och övervägde ett tag att flytta till Berlin, får vi veta, eftersom han imponerades av tyskarnas framåtanda. Författaren har gjort ett enormt researcharbete och, utifrån en oinvigds perspektiv – jag var ju inte ens född då, tycks återgivningen mycket verklighetstrogen. Formatet och den stora tunga boken kan för vissa mindre läsvana tyckas avskräckande – men jag råder er då att slå upp den, och konstatera att det är så stor text att varje sida blir mycket snabbläst även för den ovane.

Den nya styrelsen kommer att bestå av följande personer:

• Björn Rystedt Ordförande
• Jörgen Davidsson Vice ordförande och Representant Västra Regionen
• Kalle Bäckvall Representant Södra Norrland
• Robert Grenemark Representant Norra Norrland
• Marcus Johansson Representant Östra Regionen
• Alf Ingesson Thor Ledamot
• Ulf Rosen Ledamot
• Anton Axellie Ledamot
• Elin Josefsson Ledamot och kontaktperson Motorflygsportförbundet

På det extra styrelsemötet så tog vi två beslut.

• Avvakta med att säga upp KSAK nuvarande lokaler.
  Styrelsen har startat ett husutskott som ska se över vilka behov KSAK och KSAB har för att därefter hitta en passande lokal.
• Dra tillbaka annonsen på ny Generalsekreterare (GS).
  Lars-Christer Andersson kommer att fortsätta som GS.

Dessa två beslut säkerställer att vi har ett fungerande kansli och därmed även ansvariga för tillstånden för Brandflyg, skolning UL och tekniskt underhåll UL.

Den 20 april har KSAB årsmöte. KSAK styrelse håller på att definiera en ny styrelse för KSAB.