Kungliga Svenska Aeroklubben
KSAK Motorflygförbundet
Logga in
Gäller endast för motorflygchefer, besiktningsmän och UL-lärare
Stäng
NLF – MTOM 600/650 kg – TSFS 2020:85
Ny föreskrift TSFS 2020:85 – särskilda bestämmer NUL, NLF, NLH och NLS
Transportstyrelsens (nedan TS) föreskrifter om certifiering av vissa luftfartyg och av konstruktions- och tillverkningsorganisationer gäller från och med 2021-01-01. Se till; TSFS 2020_85 (transportstyrelsen.se)
För att kunna fullt ut kunna utläsa om vad som kommer att gälla för NUL och NLL behöver vi avvakta TS nya föreskrifter för underhåll, se till nedan. Nuvarande regler som gäller se till TSFS 2012_85k.pdf (transportstyrelsen.se)
Kommande regelverk för NUL och NLL
Här beskriver vi vad du som flygplansägare behöver göra för att höja din MTOM när nytt regelverk träder i kraft.
När nya EU förordning 2018/1139 kom 2018, fanns det möjlighet för enskilt EU land att själva hantera luftfartyg upp till 600 kg/650 kg MTOM, (s.k. Opt Out Artikel 2.8 från EU förordning). Detta kom till efter lobbying från GA kollektivet vilket vi uppskattar att TS har anammat.
Transportstyrelsen fattade ett inriktningsbeslut under 2019 att skapa/uppdatera nationella regelverk för att genomföra en Opt-Out för luftfartyg med MTOM 600/650kg:
- Flygcertifikat (serie PEL), ikraftträdande 9 april 2021, uppdateringar av 2022:106 väntas träda i kraft under våren 2023
- Operativa regler (serie OPS), ikraftträdande 15 december 2021,
- Initial Luftvärdighet gällande certifiering och konstruktion (serie AIR), har delvis trätt i kraft 1 januari 2021
- Fortsatt Luftvärdighet gällande luftvärdighet, underhåll och certifiering (serie AIR), har ännu inte trätt i kraft. En riktlinje från TS avseende tidplanen är följande; Ny remissrunda under 2024 med ett ikraftträdande 2025
Det gäller:
- Flygplan,
- Helikoptrar och
- Segel- motorsegelflygplan
- Är de avsedda att kunna användas på sjö, får man lägga till 50 kg till de 600 kg MTOM
Då ultralätt begreppet redan finns, bestämdes TS att flygplan, helikoptrar samt segel motorsegelflygplan inom Opt-Out. luftfartyg med MTOM 600/650 kg, ska ha samlingsbegreppet Nationellt Lätt Luftfartyg (NLL). Inom det övergripande begreppet Nationellt Lätt Luftfartyg (NLL) tillsammans med Nationellt Ultralätt luftfartyg (NUL), finns då även undergrupperna:
- Nationellt Ultralätt Flygplan (NUF, MTOM 450/475kg)
- Nationellt Lätt Flygplan ( NLF, MTOM 600kg)
- Nationellt Lätt Helikopter (NLH)
- Nationellt Lätt Segel och motorsegel flygplan (NLS)
”Jag får väl nu automatiskt flyga med 600 kg. MTOM på min UL?”
Nej. UL är UL. Nationellt Ultralätta Luftfartyg. Kommer att så vara. Ändringar av MTOM kan bara tillverkaren bestämma. Vissa maskiner kan ökas MTOM, vissa inte. Konstruktionerna skiljer. UL kategorin finns kvar.
”Hur tar jag som ägare reda på vad som gäller för min UL maskin?”
Ökning av MTOM gör att maskinen kanske lämnar som NUL, och hamnar som NLF?
1) Ta reda på vad din tillverkare kan godkänna för MTOM
2) Ett statement från tillverkaren gällande din maskin
3) Ansök om att få byta kategori till NLF (görs till Teknisk Chef hos KSAK)
Flyghandboken ska uppdateras (tillverkaren), lastningsinstruktion mm. Notera att det inte är säkert att du kan höja din MTOM. Det beror ytterst på vad tillverkaren har för konstruktionsnorm och/eller om det är möjligt att modifiera konstruktionen för möjliggöra nytt MTOM.
Vi kan flyga med NLF!
Transportstyrelsen ger Enskilda Tillstånd till luftfartygsägare för att vi ska kunna flyga med NLF undertiden vi är i väntan på regelverk för luftvärdighet, underhåll och certifiering. Se även KSAK.se Typintyg.