Varbergs flygklubb har ordnat med en bättre och mer flygsäker landningsbanan genom att belägga gräsbanan. Bra jobbat säger vi på kansliet.
Varbergs landningsbana från ovan.
Nu kan du se KSAK DM-föredraget från den 12 februari 2025 där Lars Sveding, som jobbar inom det kommersiella flyget sedan många år och utöver detta är flyglärare och allmänflygare, berättar om ”Flygplatser”
Vi söker ansvarig till Svenska Flygfält
Arbetet består i att underhålla och vidareutveckla Pilotshops produkter Svenska Flygfält & TMA-kartorna. I detta spännande och utmanande arbete får du vara med och påverka både design, innehåll och förbättringsarbete med produkterna. Tjänsten innefattar att samla in, analysera och bearbeta flygdata från olika källor (främst AIP och direkt från flygfält) samt att uppdatera kart-underlaget i våra databaser och vår karthanteringsmjukvara (GIS). Du agerar också projektledare och ser till att planera rättningar och tryck så att våra kunder alltid har helt uppdaterade kartor samt för utvecklingen och förbättringar av vår tillhörande app.
Vem är du?
Vi söker dig som är strukturerad, självgående, mycket noggrann och har lätt för att hålla många bollar i luften. Du har lätt för att ta initiativ, tycker om att ha eget ansvar och är självgående. Du tycker det är viktigt att bygga långsiktiga kundrelationer.
Du måste kunna planera ett komplext arbete över tid och använda ett projektledningsverktyg och en kalender på ett fullgott sätt. För övrigt är du utåtriktad och tycker att det är roligt att ha kontakt med flygfältsägare och andra intressenter.
Kvalifikationer
Vi ser helst att du besitter kunskap om eller har erfarenhet av flera av följande områden:
Vi ser därutöver som ett krav att du har god datorvana och är bekväm med att lära dig nya arbetssätt och ny programvara, då arbetet sker mestadels digitalt och i olika typer av mjukvara.
Det är meriterande (men inte att krav) om du har kunskap eller erfarenhet av programmering och utveckling. Om du har erfarenhet och kunskap om några av ovanstående områden, men inte alla, så välkomnar vi oavsett din ansökan. Utbildning inom relevant område eller på specifik mjukvara kan tillgodoses vid tillträde.
Ansökan
Välkommen med din ansökan till eva@pilotshop.se snarast. Intervjuer och urval sker fortlöpande varvid tjänsten kan komma att bli tillsatt. Har du frågor om tjänsten, kontakta Eva Lettby via e-post eller 0766-187190.
Om KSAB Pilotshop
Vår affärsidé går ut på att erbjuda piloter, elever, flygskolor och flygklubbar utbildningsmaterial och utrustning med hög kvalitet. Vi grundades redan 1937 av KSAK, Kungliga Svenska Aeroklubben och som en av världens äldsta pilotbutik är vi stolta över vår tradition att bidra till utbildning och säkerhet inom allmänflyget. Våra egna framtagna produkter Svenska Flygfält, TMA-kartor och utbildningslitteratur utvecklas och uppdateras ständigt av våra sakkunniga ämnesexperter. Förutom webshop har vi butik i Alvik, Stockholm och i Västerås.
Nu kan du se KSAK DM-föredraget från den 19 februari 2025 där Anders Åkerberg från SAS berättar om flygsäkerhet.
Flygbensinen av typ UL91
Flygbensinen av typ UL91 från och med årsskiftet levereras som rödfärgad. Det är den internationella standarden(ASTM D7547) som uppdateras. Det är alltså den internationella standarden(ASTM D7547) som uppdateras. De som köper bränsle av Flygbensin.nu och från AirBP borde alltså få UL91 i röd färg. Hjelmco’s 91/96 kanske behåller sin färg då den inte verkar följa samma standard men det vet vi inte.
Bifogar info från en av dessa tillverkare.
Öka flygsäkerheten med ett Digitalt Luftrum!
Vi jobbar vidare med att lobba och verka för ett mer digitalt luftrum som både ökar flygsäkerheten men också möjliggör billigare och bättre instrument.
Det vore fantastiskt om vi som aviatörer kan använda oss av Teracoms nät i kombination med exempelvis Telia eller någon annan kommersiell operatör som har bra marktäckning. Då skulle våra smartphones eller andra skärmar fungera lika bra i luften som på marken och vi skulle öka flygsäkerheten avsevärt då synlighet för alla skulle möjliggöras med hjälp av befintlig infrastruktur.
Se även till Motorflygkonferensen 2023 Luftrummets framtid med Teracom och Ericsson och
2024 Elektronisk synlighet.
I förläningen kan vi också vänta oss bättre och säkrare relation mellan obemannad och bemannad luftfart. Så klart värnar vi fortsatt om markbundna navigationshjälpmedel som Radar, VOR och NDB. Klicka vidare på läs mer för att ta del av Ericssons artikel i ämnet.
Julklapp från HDI till ultralätta luftfartygsägare
Ert säkrare flygande med minskade händelser ger lägre försäkringspremier från HDI.
Utifrån att vi numer har NLF med MTOM 600kg och att vi generellt minskar händelser
med ultralätta luftfartyg kommer HDI att ge bättre försäkringsvillkor för UL-B och NLF.
Läs mer i Julklappsbrevet från HDI eller kontakta Robert och Lotta på 08-617 54 00
alternativt på ga.stockholm@hdi-speciality.com
Tack för det säger vi på kansliet.
Häng med på ungdomsläger sommaren 2025 – ett minne för livet!
Återigen anordnar Segelflygförbundet och KSAK sommarläger i segel- och motorflyg. Lägret kommer att genomföras på Ålleberg i Falköping 28 juni–6 juli, vecka 27
och för Ungdomsflygveckan 19–27 juli som är fullbokad finns en kölista.
Lägret vänder sig främst till ungdomar i åldrarna 16–22 år, inga förkunskaper krävs. Efter kursen har du klarat av den första etappen av utbildningen till segelflygare och motorflygare med en blandning av lite teori och mycket praktik.
Målet med kursen
Målet med kursen är att du ska göra 14 flygningar, 7 med segel och 7 med UL, på ca 20 minuter var. Dock kan vid behov längre termikflygningar göras med segelflyg samt även en NAV flygning med UL som är på ca 45 min. Vi varvar teori som aerodynamik, flyglära, meteorologi, navigation, flygradio och flygfysiologi med massor av praktisk flygundervisning under veckan. Du och dina kurskamrater kommer att delta i det dagliga markarbetet med förberedelserna och driften av flygverksamheten för att lära dig hur det drivs säkert och effektivt. Vi siktar på att flyga så mycket vi kan, från morgon till kväll.
Efter kursen har du en god grund att stå på för att sedan kunna fortsätta utbildningen fram till ett eget certifikat tillsammans med någon av våra klubbverksamheter.
Till vem?
Lägret riktar sig främst till dig som är i åldern 16-22 år och tycker det är kul med flyg. Vi blir 10-12 st. deltagare, vilket är idealiskt för att klara av kursen på en vecka.
Intresseanmälan för 2025 – ej bindande
Intresseanmälan för 2025 års Ungdomsflygläger skickas till Lars-Christer Andersson; lars-christer@ksak.se, har du frågor, funderingar eller önskemål ring 076-131 46 46.
Välkommen till ditt livs äventyr!
Praktisk information om lägret 2025
Var? Ålleberg utanför Falköping – Google Maps (ca 39 mil söder om Stockholm, du kan åka buss, tåg eller bil till Falköping)
När?
Lördag den 28 juni till söndag 6 juli, vecka 27 (flygveckan lördag 19-27 juli, vecka 30 är fullbokad).
Du anländer till Ålleberg (Falköping) på lördag eftermiddag med samling för middag kl. 18.00.
Efter middag samlas alla klockan 19.00 för information om kurs och genomgång.
På söndag börjar kursen och den planerades att avslutas efter 7 dagar på söndag förmiddag.
Mer information kommer under våren och vi reserverar oss för eventuella mindre ändringar i planeringen.
Hur?
Vi har planerade aktiviteter från morgon till kväll under lägrets alla dagar. Framförallt så flyger vi så mycket vi kan, men självklart med uppehåll för måltider samt teori och föreläsningar och lite andra roliga och spännande aktiviteter.
Avgift?
Avgift för lägret är 12 500 kronor. Då ingår allt från mat och logi till teoripaket och 14 flygningar, 7 flygningar med segel och 7 med UL. Lägret är subventionerat med 5 000 kr av arrangörerna.
Hur var det 2024?
Här är lite bilder och text om vad som hände under årets Ungdomsflygläger 2024, på ”Gilla Flyg”