Kungliga Svenska Aeroklubben

Häng med på ungdomsläger sommaren 2024 – ett minne för livet!
I sommar anordnar Segelflygförbundet och KSAK åter igen ett utbildningsläger i segel och motorflyg som genomförs på Ålleberg i Falköping.

Lägret vänder sig främst till ungdomar i åldrarna 16–22 år, inga förkunskaper krävs.

Efter kursen har du klarat av den första etappen av utbildningen till segelflygare och motorflygare med en blandning av teori och praktik.

Mål med kursen
Mål med kursen är att du ska göra 14 flygningar, 7 med segel och 7 med UL, på ca 20 minuter var.
Dock kan vid behov längre termikflygningar göras med segelflyg samt även en NAV flygning med UL som är på ca 45 min.

Vi varvar teori som aerodynamik, flyglära, meteorologi, navigation, flygradio och flygfysiologi med praktisk flygundervisning under veckan.
Du och dina kurskamrater kommer att delta i det dagliga markarbetet och med förberedelserna och driften av flygverksamheten för att lära dig hur det drivs säkert och effektivt. Vi siktar på att flyga så mycket vi kan, från morgon till kväll.

Efter kursen har du en god grund att stå på för att sedan kunna fortsätta utbildningen fram till ett eget certifikat tillsammans med någon av våra klubbverksamheter

Till vem?
Lägret riktar sig främst till dig som är i åldern 16-22 år och tycker det är kul med flyg.
Vi blir 10-12 st deltagare, vilket är idealiskt för att klara av kursen på en vecka.

Praktisk information om lägret

Var?
Ålleberg utanför Falköping – Google Maps
(ca 39 mil söder om Stockholm)

När?
Söndag den 21 juli – söndag den 28 juli 2023, vecka 30.
(Ankomst söndag em den 21/7)

Planen är att du anländer till Ålleberg (Falköping) på söndag eftermiddag
med samling för middag kl. 18.00.
Efter middagen samlas alla klockan 19.00 för information om kurs och genomgång.
På måndagen den 22/7 börjar kursen och den planeras att avslutas på söndag eftermiddag den 28/7.
Mer information kommer under våren och vi reserverar oss för eventuella mindre ändringar i planeringen.

Hur?
Vi kommer att arbeta med detaljplanering av båda lägren under våren.
Räkna med att vi kommer att ha planerad aktivitet från morgon till kväll under lägrets alla dagar.
Framförallt så ska vi flyga så mycket vi kan, men självklart med uppehåll för måltider samt teori och föreläsningar och kanske lite andra roliga och spännande aktiviteter.

Avgift
Avgiften för lägret är 12.500 kronor.
Då ingår allt från mat och logi till teoripaket och 14 flygningar, 7 flygningar med segel och 7 med UL.
Lägret är subventionerat med 3.000 kr av arrangörerna.

Intresseanmälan – ej bindande
Intresseanmälan skickas till Lars-Christer Andersson; lars-christer@ksak.se.
För frågor, funderingar eller önskemål ringer du 076-131 46 46.

Välkommen till ditt livs äventyr!

Försvarsmakten kommer under 2024 genomföra många och omfattande övningar där vårt luftrum kommer att inskränkas. Då i större utsträckning än under 2023. FM har av självklara anledningar större behov av övningar nu än tidigare varför de ber om överseende och tålamod i fråga om inskränkningar.
Vi har dialog med FM och vi kommer att återkomma med mer information inför varje övning. Undertiden kolla in Försvarsmaktens presentation som förevisades vid senaste Luftrumsmöte hos TS.

Se även till TS som har länkat till en lista över planerade militära flygövningar 2023-2024 som våra kollegor på luftrum satt ihop. https://www.transportstyrelsen.se/sv/luftfart/flygplatser-flygtrafiktjanst-och-luftrum/Luftrum/militara-flygovningar/

October 13, 2023

The capabilities of VoltAero’s Cassio electric-hybrid aircraft for eco-efficient business aviation mobility will be underscored during the company’s first-ever participation in the annual NBAA Business Aviation Convention & Exhibition (NBAA-BACE).

VoltAero will be exhibiting in the Emerging Technology Pavilion at next week’s 2023 NBAA-BACE, to be held at the Las Vegas Convention Center from October 17 to 19. Led by CEO and Chief Technology Officer Jean Botti, the VoltAero team will be presenting a full-scale Cassio 330 on exhibit GL-10 in the North Hall, and is to provide briefings for professional visitors during the three-day event.

“Cassio is perfectly suited to the full range of regional operations in business aviation,” Botti explained. “At a time when this industry sector is under significant scrutiny for its environmental impact, our unique parallel electric-hybrid propulsion for Cassio will significantly reduce greenhouse gas emissions and ensure lower noise during takeoff and landing – which is particularly important at local airports.”

Cassio will be built in three versions that accommodate from four to 12 seats, with all variants having designed-in flexibility for applications that include air taxi/charter flights, cargo/postal delivery, fractional ownership and medical evacuation (medevac). Features of the Cassio aircraft family include the largest cabin of its class in terms of height and width, which incorporates a flat floor and provides unobstructed access through a large door forward of the wing.

The Cassio 330 displayed at NBAA-BACE is equipped with a typical passenger interior and incorporates Avidyne’s Quantum avionics suite – marking the first application of a new-generation 14-inch dual PFD/MFD (Primary Flight Display/Multi-function Display).

VoltAero is continuing its progress toward the certification and production of Cassio, with recent milestones including the construction startup for its purpose-built final assembly line facility in Rochefort, France. Cassio’s proprietary electric-hybrid powertrain has been validated during extensive route proving and flight tests that utilize VoltAero’s Cassio S testbed aircraft – including the industry-first use of TotalEnergies’ Excellium Racing 100 sustainable fuel made from bioethanol produced with waste that originates in French vineyards.

Diamond Aircraft meddelade att de framgångsrikt har genomfört den första flygningen av sitt eDA40 elflygplan.

eDA40 är en helelektrisk, batteridriven version av det populära DA40 lätta flygplanet, som är ett av de mest sålda kolvflygplanen och används av flygskolor och privata ägare över hela världen.

eDA40:s jungfruflyg ägde rum den 26 juli 2023, i skyarna över företagets huvudkontor i Wiener Neustadt, Österrike. Under flygningen utförde Diamonds Head of Flight Test, Sören Pedersen, flera systemkontroller och genomförde grundläggande manövrar.

”Flygplanet presterade enastående bra under sin första flygning och inte bara uppfyllde utan överträffade alla våra förväntningar”, säger Diamonds vd, Liqun (Frank) Zhang.

eDA40 drivs av en Safran ENGINeUS elmotor och en batterimodul tillverkad av Electric Power Systems (EPS).

Flygautonomi förväntas vara upp till 90 minuter, med en laddningstid från urladdat till fullt batteri på cirka 20 minuter med ett DC-snabbladdningssystem. Diamond Aircraft hävdar att eDA40:s driftskostnader kommer att vara 40 % lägre än för ett traditionellt kolvmotorflygplan av liknande storlek.

Den österrikiska tillverkaren söker del 23-certifiering från Europeiska unionens luftfartssäkerhetsbyrå (EASA) och US Federal Aviation Administration (FAA) för eDA40.

Flygplanet kommer att presenteras offentligt på flygmässan AERO Friedrichshafen 2024, som äger rum i den sydtyska staden i april 2024.

Av Miquel Ros

Tandläkarundersökningar för FM personal i flygtjänst eller submarin tjänst ska genomföras av en av FM godkänd tandläkare med flyg- och dykmedicinsk utbildning.

Se nedan PM och föreskrift.

FM2023-12049.1 Bilaga 1 Flyg- och dyktandläkare 2023

FM2023-12049.1 Föreskrift

Kungen 50 år på tronen, Biografi om H.M. Konungen

Den 15 september i år hade vår Kung Carl XVI Gustaf suttit hela 50 år på tronen. En unik prestation och gärning och något som vi förmodligen inte kommer få uppleva igen på mycket länge.

I samband med detta firande under jubileumsåret 2023 har hovexperten och journalisten Roger Lundgren skrivit en omfattande biografi om vår Kung – Sveriges mest kända person.

Jag skriver till Er nu då er organisation/stiftelse eller annan typ av förening har Kungen som hedersmedlem, beskyddare eller liknande med ett fördelaktigt erbjudande om att köpa denna bok.

Varför köpa denna bok?

• Dels för att läsa den själv
• Perfekt julklapp till medarbetare/medlemmar i föreningen
• Perfekt som gåva när man har besök eller andra aktiviteter inom föreningen
• För vidare försäljning exempelvis i gåvobutik eller liknande

För enstaka köp upp till 20 exemplar hänvisas till bokförlagets hemsida: www.thebookaffair.se

För beställningar över 20 exemplar av boken hänvisas tillbaka till Johan Möller som handlägger order.

Nedan finns ett dokument som sammanfattar boken och författaren samt ett rabattsystem vid köp av större kvantiteter.

Kungen 50 År

10 kr per såld bok går till UNHCR:s arbete i Ukraina.

/Johan Möller, Alm & Möller Publishing
Mejl: jm@almmoller.se

”Flygning runt lokal Flygplats”

Andreas Bengtsson berättar om ”Flygning runt lokal flygplats”.

Andreas Bengtsson har arbetat som flygledare sen 2011.
Först på Norrbottens flygflottilj, F21, och sedan 2015 vid Bromma flygplats.
Under åren har han också tjänstgjort på Försvarsmaktens flygbaser, som reservofficer, och arbetat med utbildning av Försvarsmaktens flygledare vid flygledarskolan i Halmstad.

Här hittar du länken till föredraget.

Kul att ses på Motorflygkonferensen!

Se filmerna från konferensen.

Du som hade möjlighet att närvara vid Motorflygkonferensen, stort tack för att du bidrog till trevlig stämning och medskick till att göra att vi får ett bättre allmänflyg.
Efter några års uppehåll var det åter dags för ett efterlängtat evenemang, Motorflygkonferensen. Sammantaget var vi tillsammans med föreläsare drygt 80 personer. Detta gav mersmak, nu utvärderar vi och laddar om för en ny Motorflygkonferens. Mer om Motorflygkonferensen kan du läsa i kommande nummer av Pilot Briefing, nr 3, 2023.
Har du synpunkter och eller önskemål vänligen kontakta lars-christer@ksak.se.

Program:

• Brandflyget gör skillnad – Video del 1
  
  • Brandflyget – en viktig samhällstjänst, Anna Henningsson, chef för Räddningstjänsten Östra Blekinge
  • En dag som brandflygspilot, Christopher Carlander och Christian Darnell från Blekinge flygklubb
• Det goda exemplet för flygklubbar – Video del 2
  
  • Så här arbetar Värnamo flygklubb, Pär Svensson ordf. i Värnamo FK
  • Privatflygcertifikat Christer Harju KSAK
  • Hur flyger man en PA28 för 1 030 kr/h. Håkan Sjöberg Söderslätt FK
  • Att flyga i Europa – vitaliserande och roligt, Hans Pålsson, Ordförande KSAK
• Luftrummets framtid – Video del 3B
  
  • Luftrum 2035, Niclas Wiklander, Luftfartsverket
  • Morgondagens teknik finns redan i dag, Mikael Timsäter, Ericsson
  • Operatörer finns redan idag, Johan Petersson, Teracom
• Flygsäkerhet och annat av vikt – Video del 3
  
  • Hantering av anmärkningar för EASA luftfartyg, Niklas Larsson, ÖSFK & KSAK
  • Säkerhetskultur, Magnus Axelsson, Transportstyrelsen

Här kan du se hela Motorflygkonferensen från den 23 september 2023.