Kungliga Svenska Aeroklubben

KSAK Motorflygförbundet
Stäng
Logga in

Archive for the ‘Okategoriserade’ Category

Tack för mig!

Publicerad: 7 januari, 2022 av Emilie Larsson

Nu är det dags att tacka för mig och testa mina vingar på nytt håll!

Jag vill tacka för det här året som varit där jag tar med mig nya erfarenheter och utmaningar till mitt nya jobb på Permobil som Paralegal. Vi hade vår traditionella go´fika idag, som har blivit en viktig hållpunkt på fredagar med vår fantastiska utsikt över ett soligt Stockholm.

 

 

 

 

 

 

 

Fortsätt gör skillnad för allmänflyget och flyg säkert!

Bästa hälsningar,

Emilie

Vill du göra skillnad för allmänflyget – bli vår nya administratör på halvtidstjänst

Publicerad: 13 december, 2021 av Emilie Larsson

Vill du göra skillnad?
Hos oss får du vara med och bygga och verka för ett mer levande allmänflygsverige! Vi hoppas att du är rätt person att efterträda Emilie som nu går vidare i sin karriär med en heltidstjänst på Permobi. Oavsett var du är i din karriär, i tidigt skede och eller i ett senare skede är du välkommen hos oss.

Är du vår nya kollega – vi söker en administratör?
Nu söker vi en härlig person som gillar och brinner för flyg – en administratör som tillsammans med oss kan driva och utveckla vår verksamhet – administrativt och kommunikativt.

Din uppgift blir att stärka vår närvaro hos alla våra medlemmar men också hos de som gillar flyg.
I nära samarbete med vår Generalsekreterare ansvarar du bland annat för:

    • Medlemsregister och medlemshantering
    • Enklare ekonomiuppgifter
    • Medlemskommunikation
    • Administrera hemsida och nyhetsbrev
    • Stötta, administrera Skolchef och Generalsekreterare

Vi ser att du är en serviceinriktad administratör. Du gillar och har bra kännedom om hur olika digitala samverkar, ger värde och skapar nytta för våra flygklubbar och medlemmar. Du förstår hur du sköter en användarvänlig webbsida med målet att nå ut med information. Har du erfarenhet av sociala medier eller har kunskap om allmänflyget är det meriterande.

Tjänsten är halvtid och är lokaliserad i våra trevliga lokaler på KSAK kansli i Alvik, Stockholm. Tillträde snarast.

Bli en av oss
Vi på Kungliga Svenska Aeroklubben, KSAK, är ett litet gäng nyfikna, passionerade och dedikerade specialister som gillar flyg, allt om flyg. En och annan generalist finns också på kansliet. Vårt varumärke och vår marknadsposition i kombination med möjligheten att påverka och förbättra är några av de främsta anledningarna till att du skall söka dig till oss.

Vi har en kultur som präglas av värme, nyfikenhet och proaktivitet – vi tror på att ha kul på jobbet samtidigt som vi är professionella.

Mer om dig
Du har några års erfarenhet av administrativt arbete. Du ska gärna ha arbetat i något typ av CRM system tidigare. Att du har förmåga att fatta beslut och strukturera ditt arbete med erfarenhet av någon form av ärendehantering är självklart, åtminstone för oss. För att lyckas behöver du vara ansvarstagande, strukturerad, proaktiv och kommunikativ.

För att trivas hos oss gillar du att arbeta i en utvecklingsorganisation där du genom din nyfikenhet och kreativitet är med och bygger vår framtid. Du håller dig uppdaterad i nya trender utan att tappa erfarenhet av gamla sanningar – du brinner för flyg och du är en positiv och lättsam person. Att vara proaktiv är en framgångsfaktor.

Om KSAK
Kungliga Svenska Aeroklubben (KSAK) och KSAK Motorflygförbund (KSAK-M) är paraplyorganisationer för landets motorflygklubbar. Här jobbar du för att ta tillvara allmänflygets piloter och flygklubbarnas intressen.

Här följer exempel på vad KSAK arbetar med:

  • Bevakar och tar vara på 120 flygklubbars och 4 200 medlemmars intressen relaterarat till allmänflyget.
  • Remissinstans mot Transportstyrelsen och regering/departement. Det kan röra sig om regeländringar, luftrum, avgifter, flygplansunderhåll med mera
  • Ansvarar för luftvärdighet och teknisk dokumentation för UL flygplan enligt Transportstyrelsen delegerande
  • Är landets Ultralättflygskola innebärande att vi är den formella UL-skolan och dess ledning och har ett antal lokala utbildningsplatser inom flygklubbarna runt om i landet
  • Mer om oss www.ksak.se

Nu måste du ju ansöka!
Om du vill veta mer om hur det är att vara en del av KSAK eller önskar få ytterligare information om tjänsten uppskattas din kontakt med Lars-Christer Andersson, Generalsekreterare, på telefon 076-131 46 46.

Varmt välkommen med din ansökan märkt med Administratör som skickas omgående till lars-christer@ksak.se

Urval kommer ske löpande så vänta inte med din ansökan då vi önskar tillträde snarast möjligt. Vi kommer att avsluta rekryteringsprocessen senast den 15 januari.

Anmäl dig till Flyginstruktörskursen 2022

Publicerad: 8 december, 2021 av Emilie Larsson
Senast ändrad: 9 december, 2021 av Emilie Larsson

KSAK Motorflygförbund driver Sveriges UL-flygskola genom 40 anslutna klubbar. För att möta efterfrågan av nya elever, behövs ytterligare UL-instruktörer på flera håll i landet. Anmälan är öppen för aspiranter till Flyginstruktörskurs, FIK för UL certifikat. Utbildningen genomförs på Ålleberg, 14-29 maj 2022. Utbildningen sker under 14 sammanhängande dagar.

Alla kandidater och lärare bor i lägret vid flygplatsen För dig som ska delta i kursen gäller följande:

• Du ska ha minst 200 motorflygtimmar
• Minst 50 timmar i UL-flygmaskiner av den klass du avser skola (A, B eller gyrokopter)
• Du får väga max 85 kg
• Du skaffar intyg från klubben där du vill undervisa som intygar att det finns ett behov av instruktörer och att du bedöms vara lämpad som flyglärare
• Du gör en PC för en UL-lärare utsedd av chefsinstruktören

Skicka ett mejl till Skolchefen: christer@ksak.se där du berättar
varför du vill bli flyglärare och bifoga ditt CV med en sammanställning över din flygerfarenhet.
Anmäl dig senast den 31 januari 2022.

När vi har granskat din ansökan, kallas du till ett uttagningstest på KSAKs kansli i Stockholm. Du
kommer bland annat att få visa prov på dina kunskaper i de flygteoretiska ämnena, så kom väl påläst!
Kursavgiften är 49 500 kronor inklusive mat, boende och flygning. Mejla din ansökan till skolchefen: christer@ksak.se

Välkommen!

Enkät från Transportstyrelsen om säkerhetskultur inom allmänflyget

Publicerad: 6 december, 2021 av Emilie Larsson
Senast ändrad: 7 december, 2021 av Emilie Larsson

För Transportstyrelsen är det viktigt att främja en god säkerhetskultur för att kunna uppnå och bevara en hög flygsäkerhet inom allmänflyget. Nedan finns därför en länk till en enkät som riktar sig till dig som är medlem i KSAK. Enkäten handlar om hur du upplever säkerhetskulturen inom din flygklubb kopplat till hur ni arbetar med flygsäkerhet. Dina åsikter är viktiga för oss och utgör ett värdefullt underlag till Transportstyrelsens och KSAKs gemensamma arbete med att främja en god säkerhetskultur inom allmänflyget. Dina svar är helt anonyma. Svaren kommer enbart att sammanställas på gruppnivå där det inte går att spåra svaren till enskilda individer. Vi önskar få in dina svar senast fredagen den 17 december 2021

Länk till enkäten

Vi som skickat ut enkäten arbetar inom Transportstyrelsens kompetenscentrum för Human Factors och Människa, Teknik, Organisation och kan vid behov nås via e-postadressen nedan.

Tack på förhand för dina svar!

Med vänlig hälsning

Transportstyrelsen

KCHFMTO@transportstyrelsen.se

Drönare slog troligt distansrekord under uppstart av blodprojekt

Publicerad: 6 december, 2021 av Emilie Larsson

Drönare slog troligt distansrekord under uppstart av blodprojekt

Under november slog drönarföretaget Aviants operatörer mest troligt svenskt distansrekord med en civil eldriven drönare. Under en natt flög man 121 kilometer i ett svep.

Starten skedde i Funäsdalen. Landningen ägde rum nära Oviken, söder om Östersund.

– Så vitt vi vet har ingen flugit lika långt med eldriven drönare utan extra laddning eller landning på vägen, säger Marcus Örjehag från drönarföretaget Aviant.

 Aviants drönare skiljer sig från de flesta andra drönare genom att den flyger med bärande vingar. Den kombinerar flygegenskaperna både hos en helikopter, (start/landning) och ett flygplan.

Flygningen ägde rum under testerna för att snart kunna flyga blodprover mellan hälsocentralen i Funäsdalen och labbet i Östersunds sjukhus.

Projektet är en del av interregprojektet Green Flyways intensiva arbete med att utveckla nya typer av eldrivna flygtjänster.

Aviant är ett norskt företag som nu etablerat sig i både i Funäsdalen och Östersund. Innan mitten av december är det tänkt att drönare ska åka hela vägen mellan Funäsdalen och Östersunds sjukhus. Om man lyckas med det blir distansen hela 130 kilometer.

För mer info, kontakta Marcus Örjehag, Aviant, 076-268 80 24. https://aviant.no/

Anmälan till Motorflygchefskurs helgen 19-20 februari 2022

Publicerad: 6 december, 2021 av Emilie Larsson

Anmäl dig till Motorflygchefskurs helgen 19-20 februari 2022

Som motorflygchef är det bruklig att du ansvarar för klubbens flygsäkerhet i områden som i allmän kunskap om regelverk, piloters färdighet, individers attityder, omdöme och självkännedom. Inte minst har du rollen som kulturbärare och behöver alltid föregå med gott exempel. 

Personen ska vara särskilt lämpad att handha ledningen av Skogsbrandsbevakning, vara känd som omdömesgill flygare samt ha goda ledaregenskaper. Personen ska ha uppnått 25 års ålder och inneha PPL eller LAPL om minst 150 timmar motorflygtid.

Anmälan görs av ordförande och skickas till lars-christer@ksak.se 

Välkommen med er anmälan!

Caroline- första kvinnan på 25 år att ta privatflyscertifikat i Blekinge flygklubb!

Publicerad: 26 november, 2021 av Emilie Larsson
Senast ändrad: 6 december, 2021 av Emilie Larsson

För några veckor sedan fick P4 Blekinge följa med upp i luften tillsammans med en av få kvinnor som utbildar sig till pilot ju – nämligen Caroline Rosenqvist från Blekinge. Endast 3,3 procent av privatflygcertifikat i Sverige utfärdas till kvinnor och i och med Carolines lyckade uppflygning i onsdags blir den siffran en aning mer jämställd.

Ser man på hennes lyckade uppflygning med Blekingeögon så är hon faktiskt den första kvinnan som fått ett privatflygcertifikat från Blekinge flygklubb – på 25 år.

”Det har tagit ett tag att sjunka in – tog några dagar innan jag förstod vad jag har gjort. Det är mycket arbete bakom så det var skönt att komma hem och känna att man inte har lektioner ikväll”, berättar Caroline. ”Det var på tiden, men det är roligt att fler tjejer kommer in nu. Bland annat började två tjejer nyligen, varav en efter att hört inslaget i P4”, säger hon på frågan om hur det känns att ta emot certifikatet som första tjej på 25 år.

Adriana om Girl Power, pandemipåverkan och drivet att färdigställa pilotutbildningen!

Publicerad: 23 november, 2021 av Emilie Larsson
Senast ändrad: 6 december, 2021 av Emilie Larsson

Minns ni vår artikel från ett år sedan om Adrianas resa till att bli pilot och hur girl power har hjälpt henne till att få sitt självförtroende och göra sin första soloflygning? Om ni inte har hunnit läsa om hennes historia som först blev ett misslyckande i USA och sedan gett flyget en andra chans i Sverige så kan ni göra det här:

Flyget behöver ännu mer girl power och det vill Adriana bidra med!

Efter Adrianas första soloflygning så blev det en självklarhet att Adriana skulle fortsätta med flygning livet ut, sista pusselbiten som saknades i hennes liv blev nu uppfylld. Eftersom det var senhöst så gick det inte att färdigställa den praktiska utbildningen i 2020. Adriana bestämde sig då för att ta en paus för att fokusera på att plugga klart den teoretiska utbildningen i stället.

Vi var mitt i en pandemi och flygteoriskolan ställde in klassrumsbundna lektionerna vilket gjorde att Adriana ramlade ur cirkeln och hamnade efter med plugget. Samtidigt så blev restriktionerna mer och mer tydliga under vintern viket gjorde att hon inte kunde fortsätta resa, gymma och dansa som var hennes primära återhämtningsmetoder, hon kunde bara jobba på redovisningsbyrån med det hon älskade och hjälpa entreprenörer i olika rådgivningsfrågor.

Under våren 2021 försökte Adriana plugga själv de kvarvarande ämnena men misslyckades, failat två gånger POF och AGK bland annat. Det gjorde att hon mådde ännu sämre, hon var inte van att misslyckas på teoretiskt plan, allt gick ju som på räls hela livet i den teoretiska världen. När hon väl fattade att det faktiskt inte går att plugga helt själv AGK och POF så fick hon tipset av hennes instruktör om att ta privata lektioner för att få det gjort. Sagt och gjort, Adriana anlitade en privat lärare och började komma vidare i plugget.

Tiden började bli knapp eftersom de 18 månader skulle ta slut i augusti 2021 så att för att färdigställa alla kvarvarande ämnena bestämde Adriana sig att låsa in sig i sin lägenhet, från Midsommar till mitten på augusti och plugga klart. Det gjorde Adriana och hon blev klar med hela teorin på gränsen, det var inte många dagar kvar tills hennes 18 månaders period skulle ta slut. Adrianas reflektion efter den stora insatsen är att för att vi ska lyckas med våra mål så är det viktigt att vi får fortsätta leva så som vi brukar göra, utan påtvingande restriktioner, eftersom det är viktigt att vi återhämtar oss för att kunna prestera högt. När Adriana inte fick gymma och dansa salsa som hon brukade göra så kunde hon inte återhämta sig och därmed hade hon svårt att fokusera och plugga klart teorin. Det hjälpte inte heller att Transportstyrelsen ställde många luriga frågor som var svårare än kursmaterialets innehåll.

När den teoretiska biten blev klar så hade Adriana stora förhoppningar på att bli färdig så snart som möjligt men då började hennes flyglärare vara otillgänglig pga det nya SAS ansträngda schemat plus att många gånger så var flygmaskinen överbokad så det tog lång tid tills Adriana fick färdigställa hela utbildningen och gå på sololångnav samt bli examinerad.

Men allt har ett slut! Efter att hon har ställts inför tuffa flygövningar hos Hässlö Flygförening så blev Adriana godkänd av bäste Bert-Ale Wåhlin den 13:e oktober.

”Det är det finaste som har hänt mig och för första gången i livet känner jag mig som en stor värdig vinnare ” säger hon själv.

Adriana väntar fortfarande på att få certifikatet skickat från Transportstyrelsen men har hunnit med en flygning ändå efter examinationen. Hon längtar nu efter de fina vinterdagarna för att få åka på flyin events och träffa andra flygentusiaster.

Adriana jobbar till vardags som revisorska och är auktoriserad redovisningskonsult och driver redovisningsbyrån 2Account AB sedan flera år tillbaka. Med unik erfarenhet från ekonomi och flyg så ska ni inte tveka att kontakta Adriana om ni behöver hjälp med redovisning/bokföring i flygklubben. Du når Adriana på adriana@2account.se eller på telefonnummer 0762 80 88 83.

 

Välkommen på KSAK DM Föredrag!

Publicerad: 18 november, 2021 av Emilie Larsson
Senast ändrad: 6 december, 2021 av Emilie Larsson

Nylansering av Flygsäkerhetsprogrammet en version H50P onsdag den 24 november kl. 18.30

Var med på KSAK DM föredrag på Tekniska museet onsdag den 24 november kl. 18.30 och lyssna på Rolf Björkman och Lars-Christer Andersson som berättar om bakgrunden, mål och syfte med H50P samt att vi får en inblick i Flygsäkerhetsprogrammet som är en uppdaterad version av H50P, för 2020-talet vilket motsvarar Privatflygarens drifthandbok.

I Flygsäkerhetsprogrammet har Transportstyrelsen uppdaterat tidigare H50P kompendierna utifrån regelverk och statistik. Vi har haft med oss Erica Balke som har granskat och justerat samtliga kompendier. Erica arbetar till vardags med flygsäkerhet och är hemma hörande i Arvika Flygklubb.

Under 2022 kommer KSAK att fortsätta med att uppdatera Flygsäkerhetsprogrammets innehåll. Det avser framförallt bilder, användarvänligheten med t ex klickbara hänvisningar till regelverk och rörliga illustrationer m.m.

Bakgrunden till H50P
Det omfattande flygsäkerhetssamarbetet H50P togs fram av Transportstyrelsen, KSAK, KSAB, EAA, FFK, AOPA med flera organisationer och verkade mellan 1998 till 2008. Tillsammans med dåvarande Luftfartsverket togs det under 90- och 00-talet fram ett omfattande flygsäkerhetsmaterial fram i ett projekt som kallades H50P, vilket var en förkortning av ”Haverier 50% inom Privatflyget”. Dokumenten levererades i tryckt form hem till alla privatflygare och elever fram till 2008. Därefter avslutades projektet och idag tillhandahålls texterna i PDF-form via denna webbsida.

Nu är det dags igen för oss piloter och föreningar att börja arbeta med Flygsäkerhetsprogrammet!

Väl mött onsdag den 24 november!

Rolf och Lars-Christer

Lär dig flyga med Borås flygskola!

Publicerad: 16 november, 2021 av Emilie Larsson

Har du en dröm om att lära dig flyga och bli pilot? Kolla in filmen från Borås flygskola!