Nu är era svar på enkäten hanterade av TS.
Tack för att ni svarat på frågor kring säkerhetskulturen i våra flygklubbar.
Ni gör skillnad för flygsäkerheten!
Här är slutrapporten.
”Säkerhetskultur inom KSAK och Segelflygförbundet”. (TS Dnr TSL 2022-8448)
Häng med på ungdomsläger sommaren 2023 – ett minne för livet!
I sommar anordnar Segelflygförbundet och KSAK ytterligare ett utbildningsläger i segel och motorflyg.
I år kommer lägret att genomföras på Ålleberg i Falköping eller hos ÖSFK på Vängsö som ligger utanför Gnesta.
Lägret vänder sig främst till ungdomar i åldrarna 16–22 år. Målet är att du efter en veckas intensivutbildning med flyglärare kan fortsätta resan mot ett flygcertifikat på någon av våra klubbar, vare sig du väljer att fortsätta segelflyg, motorflyg eller varför inte både och.
Efter kursen har du klarat av den första etappen av utbildningen till segelflygare och motorflygare med en blandning av teori och praktik. Detta gör att resan mot målet att ta flygcertifikatet blir kortare och mer lättåtkomligt.
Mål med kursen
Mål med kursen är att du ska få flyga 14 flygningar (7 flygningar med segel och 7 med UL) på ca 20 minuter. Dock kan vid behov längre termikflygningar göras med segelflyg samt även en NAV flygning med UL som är på ca 45 min.
Vi varvar teori som aerodynamik, flyglära, meteorologi, navigation, flygradio och flygfysiologi med praktisk flygundervisning under veckan. Du och dina kurskamrater kommer att delta i det dagliga markarbetet och med förberedelserna och driften av flygverksamheten för att lära dig hur det drivs säkert och effektivt. Vi siktar på att flyga så mycket vi kan, från morgon till kväll. Efter kursen har du en god grund att stå på för att sedan kunna fortsätta utbildningen fram till certifikat tillsammans med någon av våra klubbverksamheter
Till vem?
Lägret riktar sig främst till ungdomar i åldern 16-22 år. Vi söker ca 10 stycken deltagare. Målet om du deltar en vecka är att du ska få flyga 14 flygningar (7 flygningar med segel och 7 med UL) på ca 20 minuter. Dock kan vid behov längre termikflygningar göras med segelflyg samt även en NAV flygning med UL som är på ca 45 min. Vi varvar teori som aerodynamik, flyglära, meteorologi, navigation, flygradio och flygfysiologi med praktisk flygundervisning under veckan. Du och dina kurskamrater kommer att delta i det dagliga markarbetet och med förberedelserna och driften av flygverksamheten för att lära dig hur det drivs säkert och effektivt. Vi siktar på att flyga så mycket vi kan, från morgon till kväll. Efter kursen har du en god grund att stå på för att sedan kunna fortsätta utbildningen fram till certifikat tillsammans med någon av våra klubbverksamheter
Praktisk information om lägret
Var?
Vängsö utanför Gnesta
(ca 7 mil söder om Stockholm); Östra Sörmlands Flygklubb – Google Maps
Ålleberg utanför Falköping – Google Maps
(ca 39 mil söder om Stockholm)
När?
Söndag den 23 juli – lördag den 29 juli 2023
(Med ankomst lördagen den 22 juli 2023.)
Planen är att du anländer till Vängsö (Gnesta) eller till Ålleberg (Falköping) på lördag eftermiddag med samling för middag kl. 18.00.
Efter middagen samlas alla klockan 19.00 för information om kurs och genomgång.
På söndagen börjar kursen och den planeras att avslutas på på lördag eftermiddag med söndag som reservdag. Mer information kommer under våren och vi reserverar oss för eventuella mindre ändringar i planeringen.
Hur?
Vi kommer att arbeta med detaljplanering av båda lägren under våren. Räkna med att vi kommer att ha planerad aktivitet från morgon till kväll lägrets alla dagar. Framförallt så ska vi flyga så mycket vi kan, men självklart med uppehåll för måltider samt teori och föreläsningar och kanske lite andra roliga och spännande aktiviteter.
Avgift
Avgiften för lägret är 14 500 kronor.
Då ingår allt från mat och logi till teoripaket och 14 flygningar (7 flygningar med segel och 7 med UL).
Intresseanmälan – ej bindande
Intresseanmälan skickas till; lars-christer@ksak.se.
Berätta gärna vilken plats som passar dig bäst.
För frågor, funderingar eller önskemål ringer du 076-131 46 46.
Välkommen till ditt livs äventyr!
Här hittar du information som vi fått av flygklubbarna sammanställt av Lars-Göran Johansson, Flygchef inom FFK. Underlaget kommer från mötet kring luftrumsintrång som anordnades i samarbete med Transportstyrelsen hos Hässlö flygförening.
Laddar in …
Kungliga Klubbars Fest 2023 är tyvärr inställd. Vi återkommer med ny information när nästa fest kommer att gå av stapeln vilket troligen blir 2027.
Intresset var stort för det webinarie som hölls den 15 nov gällande ”NLL – det kommande nationella flyget – vad är det?” och flera har önskat ta del av presentationsmaterialet i efterhand. Nu finns det tillgängligt för den som vill studera närmare. Följ länken nedan för att komma till sidan där presentationen finns och där vi kommer att samla material även för kommande webinarier.
KSAK Webinarier – KSAK/Motorflygförbundet
Vilken insats och vilken leverans – tack Krister för 30 dedikerade år!
Med en leverans som få, med kunden i fokus, pålitlig, lojal och alltid glad är det med saknad som Krister nu lämnar oss efter dryga 30 år hos KSAB.
Vem har inte handlat något av Krister som började att prya hos KSAB i slutet av 80-talet. Sedan dess har Krister alltid varit en support till oss alla flygintresserade och piloter.
Vännerna på kansliet önskar stort lycka till!
Nya intäktsmöjligheter och ökad elsjälvförsörjning!
Nu har flygklubbarna möjlighet i samarbete med Fortum att etablera en intäktsbringande el-etablering på er flygplats.
Som vi allesammans vet kommer de närmsta decennierna bjuda på många intressanta möjligheter för landets flygplatser. Dels genom nya flygplanstyper och nya drivlinor men också genom möjligheten att använda landarealerna för solelsproduktion i kombination med energilager och vätgasproduktion.
För att kunna identifiera lämpliga flygplatser och flygfält har Fortum några korta frågor som ni svarar på i nedan länk. I nästa steg kommer Fortum att ta en direktkontakt med klubbens kontaktperson för att se över vilka konkreta möjligheter som finns för just er flygplats eller flygfält.
Notera att intresseanmälan inte är bindande från någon av parterna, varse sig av klubben eller av Fortum.
För frågor kring samarbetet vänligen kontakta Lars-Christer på lars-christer@ksak.se eller ring 076-131 46 46.
Välkommen till ett av flera webinarier från KSAK till alla som gillar flyg.
Vi kommer att ge besked på frågor kring ultralätta luftfartygens nya kategorier, NUL (Nationella Ultralätta Luftfartyg) och NLF (Nationella Lätta Flygplan) tillsammans med NUH (Nationella Ultralätta Helikoptrar). I seminariet får vi bl.a. träffa Magnus Axelsson från Transportstyrelsen som kommer ge svar på frågor tillsammans med Hans Pålsson, Veli-Matti Teknisk Chef, Christer Skolchef och Lars-Christer från KSAK.
Har du frågor är du välkommen att skicka dessa till Carin och eller så tar vi frågorna spontant i webinariet, i mån av tid.
Du anmäler dig till carin@ksak.se
Varmt välkommen!
Vännerna på KSAK
Det finns inga planer på att lägga ner Bromma flygplats under kommande mandatperiod. Det visar ett klipp från Tidöavtalet som är en överenskommelse mellan M, KD, L och SD.
KSAK-DM genomförde ett mycket välorganiserat och trevligt studiebesök på Skavsta lördagen den 15 oktober. Vi var 30 som anlände med stor förväntan. Besöket inleddes kl 10 på flygmuseet med fika och fralla. Museet visar före detta F11:s historia och är ett välorganiserat och trevligt museum mycket väl värt ett besök. Med två så fina guider som museichefen Stieg Ingvarsson och pensionerade officeren och spaningsflygaren Göte Pudas kunde det inte bli bättre. Efter två välfyllda timmar blev det lunch på gamla officersmässen som också är hemvisten för Svensk Flyghistorisk Förening. Stieg Ingvarsson, före detta ordförande i den föreningen, gav oss en beskrivning av dess historia och verksamhet. En kort promenad till SAAB som på Skavsta inrymmer målflyget och fyra Fire Boss, vattenbombningsflygplanet. Det var i huvudsak om detta Jesper Jörnén, en av piloterna, berättade och visade på ett mycket trevligt sätt. Det var verkligen intressant och tiden gick snabbt. Kl 16 lämnade de flesta men några var kvar för provsittning mm i ytterligare en dryg timme.
I Pilot Briefing nr 4 kommer du att få en utförligare presentation av besöket och om vattenbombning.
Rolf Björkman
Bilden ovan: Museet. Några av besökarna lyssnar till Stieg Ingvarsson. Foto: Rolf Björkman
Översta bilden: FireBoss. Det rådde fotoförbud på SAAB . Bilden från SAAB:s hemsida. Foto: Jörgen Ericsson
Ladda om dokument 
Öppna i ny flik