Kungliga Svenska Aeroklubben

Här kommer ett förtydligande från Sandra Aldin på Transportstyrelsen, sektionen för flygutbildning

Skrivelsen i 2 kap. 19 § ändrades något efter att vi haft dialog med er under 2021, då ni även önskade att den flygtid som instruktör som erhållits med en FI(A) även skulle kunna omfatta tidskraven i denna paragraf.

Det innebär att från och med 15 januari 2023 kan upp till 10h (av de 15h) genomföras som instruktör på andra klasser eller typer som instruktören är behörig på och det inkluderar även tid som erhållits som instruktör med en FI(A) behörighet. Dock måste 5h ha förvärvats på NUF eller NLF inom de senast 12 månaderna. Jag kan även förtydliga att det inte måste vara 10h för varje klass eller typ som instruktören är behörig på, utan att det är totalttiden som instruktören måste ha.

Jag kan även passa på och nämna att vi precis lagt ut lite information på vår hemsida idag gällande ändringarna som kommer att komma, vilket ni finner här:

Ändring i Transportstyrelsens föreskrifter om UL-certifikat (TSFS 2021:26)

Den 19 december skickade vi in den nya utbildningshandboken till Transportstyrelsen för granskning. Den består av 17 olika delar. TS räknar med att granskningen är klar i slutet av januari. Samtidigt besvarade vi samtliga sju anmärkningar från TS verksamhetskontroll den 18 oktober 2022.

Nästa steg blir att publicera utbildningshandboken på ksak.se/minsida.

Nästa steg efter det blir ett webinarium, där vi berättar vad som är förändrat.

Den 13 december bekräftade Sandra Aldin, sektionen för flygutbildning på Transportstyrelsen, att ändringen av TSFS 2021:26 kommer träda i kraft 15 januari 2023 (ändringen gällande repetitionsutbildning börja gälla 24 månader efter det). Den nya författningen kan ni ta del av från och med 16 december på TS hemsida, men den har ännu inte kommit ut i tryck.

Ändring i Transportstyrelsens föreskrifter om UL-certifikat (TSFS 2021:26)