För flygintresserade
Lär dig flyga!
Ta certifikat
Framtidens flyg
Introduktionskurs – flygläger sommaren 2022
Flygklubbar
Träffa några piloter och flygentusiaster
Flyg & miljö
Direktmedlem
Pilot Briefing – KSAK:s medlemstidning
Pilotshop
För medlemmar
Månadens nyhetsbrev
Årsstämmor som genomförs 24 mars 2022
Regioner
Blanketter
Flygklubbar
Regelguiden
Hur man blir flyglärare
EASA
Flygsäkerhet – H50P
KSAK-huset i Siljansnäs – vinter som sommar
Pilot Briefing – KSAK:s medlemstidning
Direktmedlem
Årsmöte KSAK DM 2022
KSAK DM Föredrag
Årets flygare
Pilotshop
Träffa några piloter och flygentusiaster
Framtidens flyg
Utflyktsmål
För flygklubbar
Kommunikation – Tips och Trix
Försäkringar genom HDI
Flygplansfinansiering för KSAK anslutna flygklubbar
Starta Flygskola
Hur man blir flyglärare
Brandflyg
Information om KSAK:s årsavgift och medlemregister
Framtidens flyg
Flyg & miljö
Introduktionsflygningar
Cost-share
Blanketter
Motorflygchef
Brandflyg
Information och ansökan
KSAK Motorflygchef
KSAK Brandflygutbildning
KSAK Brandflygportalen
UL-Verksamhet
UL Flygskola
Lista Besiktningsmän
Luftfartygsägare
Händelserapport och UL-Haveriundersökning
UL-Handboken
Tekniska meddelanden UL
Typintyg
Ny vikt – MTOM 600/650 kg – TSFS 2020:85
UL Certifikat – MTOM 600/650 kg
Kontakta oss
Tävlingsflyg
Tävlingsregler
RiksLand & RiksNav
Tävlingsresultat
Kommande tävlingar
Landslag
Stora Grabbars & Tjejers Märke
Övningar
Deklaration DTO
Vanliga frågor och svar
Kungliga Svenska Aeroklubben
KSAK Motorflygförbundet
Logga in
Gäller endast för motorflygchefer, besiktningsmän och UL-lärare
Stäng
Logga in
Användarnamn
Lösenord
Kom ihåg mig
Glömt lösenord
För flygintresserade
Lär dig flyga!
Ta certifikat
Framtidens flyg
Introduktionskurs – flygläger sommaren 2022
Flygklubbar
Träffa några piloter och flygentusiaster
Flyg & miljö
Direktmedlem
Pilot Briefing – KSAK:s medlemstidning
Pilotshop
För medlemmar
Månadens nyhetsbrev
Årsstämmor som genomförs 24 mars 2022
Regioner
Blanketter
Flygklubbar
Regelguiden
Hur man blir flyglärare
EASA
Flygsäkerhet – H50P
KSAK-huset i Siljansnäs – vinter som sommar
Pilot Briefing – KSAK:s medlemstidning
Direktmedlem
Årsmöte KSAK DM 2022
KSAK DM Föredrag
Årets flygare
Pilotshop
Träffa några piloter och flygentusiaster
Framtidens flyg
Utflyktsmål
För flygklubbar
Kommunikation – Tips och Trix
Försäkringar genom HDI
Flygplansfinansiering för KSAK anslutna flygklubbar
Starta Flygskola
Hur man blir flyglärare
Brandflyg
Information om KSAK:s årsavgift och medlemregister
Framtidens flyg
Flyg & miljö
Introduktionsflygningar
Cost-share
Blanketter
Motorflygchef
Brandflyg
Information och ansökan
KSAK Motorflygchef
KSAK Brandflygutbildning
KSAK Brandflygportalen
UL-Verksamhet
UL Flygskola
Lista Besiktningsmän
Luftfartygsägare
Händelserapport och UL-Haveriundersökning
UL-Handboken
Tekniska meddelanden UL
Typintyg
Ny vikt – MTOM 600/650 kg – TSFS 2020:85
UL Certifikat – MTOM 600/650 kg
Kontakta oss
Tävlingsflyg
Tävlingsregler
RiksLand & RiksNav
Tävlingsresultat
Kommande tävlingar
Landslag
Stora Grabbars & Tjejers Märke
Övningar
Deklaration DTO
Vanliga frågor och svar
TMU O-25
Publicerad: 11 augusti, 2015 av Hans Pålsson
Fler nyheter »
