Nu finns alla TMU (Tekniska Meddelanden Ultralätt) från KSAK-M publicerade på denna webbplats i behändigt PDF-format. Du hittar dem under Tillsyn UL – Tekniska meddelanden.
I helgen som kommer är det dags för Flygfesten på Dala-Järna. Från arrangörerna kommer följande meddelande;
”Hej på er! Vill bara påminna om att i helgen som kommer så är det Flygfest igen i Dala-Järna. Vi kommer då att ha en navigationsvarning på ett område av 2,5 Nm i radie runt fältet för uppvisningens skull. Så vi vore tacksamma om ni som flyger sträckor undviker detta område under helgen (plus delar av fredag). Ni hittar fullständig information i utskickat NOTAM. Ni får gärna sprida detta till andra som ni tror kan ha intresse av detta.
MVH /Västerdalarnas FK”
Ännu en 2-sitsig ”LAPL-maskin” har registrerats i Sverige, denna gång handlar det om italienska Tecnams formsköna P2008 JC. Det är svenska återförsäljaren Aviation Network AB i Borås som står som ägare till registreringen SE-MII. Motorn är en Rotax 912 S2 och marschfart anges till 116 knop. Läs mer om P2008 på Tecnams webbplats.
I helgen var det dax för det smått legendariska flyinet på Visingsö, ESSI. Trotsandes sommaren i övrigt sken solen och närmare 100 flygplan passade på att besöka den vackra ön i Vättern! För den som inte var där har bloggisten Lae – inte bara en stad på Nya Guinea ett fint inlägg med massvis av bilder – läs det här. Jönköpings flygklubb, som driver fältet, har även en egen Facebooksida för Visingsö, med många fler bilder från dagarna.
Sommaren är inte över fastän det har blivit augusti! Än finns det massvis med aktiviteter kvar att flyga till. Bland annat Kräftstjärtsvängen i Siljansnäs!
Halmstads flygklubb meddelar att man börjar med ”flygar-burgare” igen, under juli och augusti. Välkommen på måndagar 18:00-20:00! Läs mer hos Halmstads flygklubb!
KSAK:s egen medlemstidning Pilot Briefing, nr 2/2015, har i dagarna skickats ut till alla medlemmar. Innehållet är skön sommarläsning med reportage från flygmässan i Friedrichshafen, invigningen av fjärrstyrda flygledartorn men även nyttiga analyser av aktuella händelser. Om du mot förmodan inte har fått din tidning, hör av dig till kansliet.
SM och NM i precisionsflygning samt SM i Civil flygfemkamp (CFFK) genomfördes i Sundsvall fredag-lördag med gott resultat. Lars-Inge Karlsson blev SM- och NM-mästare i precisionsflygning och Lars Östling blev SM-mästare i CFFK. Tävlingarna genomfördes inom SM-veckan, och det var stort intresse från media för våra tävlingsformer. Både SVT och lokala tidningar gjorde fina reportage, till exempel det nedan!
Hur mycket av detta kände du till redan? Varför inte pröva på? Precisionsflygning är en av de få sporterna som vi piloter oberoende av ålder och kondition kan ge oss på, och kanske nå toppresultat efter lite träning. Den pilot som har bra fysiks kondition skulle kunna placera sig bra i CFFK. Allt du behöver veta om tävlingsflyg hittar du här på ksak.se under Tävlingsflyg!
Den 3/7 lyfter ett ambitiöst projekt. Johan Wiklund, till vardags pilot på SAS, lyfter från Eslöv i sin de Havilland Moth, för att från Nordkap återskapa Gösta Andrées flygning 1929-1930, som gick från Barkaby, Stockholm, till Kapstaden, Sydafrika. Johan flyger från Kap till Kap i ett likadant flygplan, med likadan utrustning. Idén har fått projektnamn Cape to Cape. KSAK önskar självklart lycka till på färden, det blir nog ett äventyr av sällan skådat slag! Följ Johan på Cape to Capes Facebooksida, och se videon om äventyret nedan.
Kalmar flygklubb har annonserat på sin webbplats att man har börjat utbilda till det nya LAPL-certifikatet. Klubben blir bland de första i landet, kanske till och med den första att erbjuda detta. LAPL är ett flygcertifikat som är något enklare än PPL men fullt tillräckligt för de flesta. Utbildningen är något kortare, och man kan tillgodoräkna sig flygtid från andra certifikat, till exempel ultralätt.
Var med och lämna åsikter kring allmänflyg till EASA! Alla med anknytning till allmänflyg (klubbar, flygplansägare, piloter med mera) uppmanas att fylla i denna enkät som EASA vill ha svar på – senast den 16 augusti. I sitt arbete med ”GA RoadMap” har EASA tagit flera steg närmare ett civiliserat synsätt på allmänflyget och genom att svara på enkäten kan du & din klubb hjälpa dem att bli ännu bättre. Länk till enkäten här.